继中俄海军特混舰队突破阿留申群岛，进入阿拉斯加美国专属经济区后，中俄空军联合编队也接踵而至了。

根据美军北美防空司令部当地时间7月24日报告，当天，美军在阿拉斯加防空识别区域，发现了四架飞机，经过跟踪拦截，判明其中两架是俄罗斯空天军远程航空兵部队的图-95MS战略轰炸机，另外两架则是中国空军的轰-6型轰炸机。

俄罗斯空天军不用多说，远程航空兵经常出现在阿拉斯加防空识别区，但中国空军的轰-6系列中型轰炸机出现在阿拉斯加防空识别区，这还是破天荒第一次，可谓是打破了中国空军轰炸机目前的航程纪录。

轰-6前出阿拉斯加

对于中国空军轰-6K型轰炸机前出阿拉斯加防空识别区，咱们要说，这事儿做的，还是挺提气的，分成几个方面好了：

第一，如前文所说的那样，这是中国空军轰炸机部队曾经到达过的，最远的航程。根据北美防空司令部示意图的说法，这两架轰-6轰炸机是在离阿拉斯加海岸比较近的空域被发现的。

该空域我们算直线航程，离中国本土有接近5000千米之遥，大概相当于中国空军从东部机场出发，飞过关岛深入太平洋中部海域。只不过，中太平洋除了茫茫大海，可能什么都没有。

在阿拉斯加上空巡逻的美军F-22战斗机

但阿拉斯加就不一样了，北太平洋海域翻卷的怒涛前方，正是美国本土，在高空可以看到高耸入云的阿拉斯加沿岸山脉，可以看到灰色的北美大陆和北极冰原，这可能是中国空军飞行员之前从来没有目睹过的景象，也是军迷们多少年梦寐以求，但从来没有见过的景象。

中国空军飞行员能在行动中亲眼见到北美大陆，希望中国空军飞行员们可以如上次飞往南海诸岛一样，在飞机上多拍照片，多拍北美大陆、美国本土的照片，这将成为中国空军轰炸机部队再一次创下航程纪录的证明。

第二，是中国空军和俄罗斯空天军之间的战略协同，又到达了一个比较高的水平。由于中国空军此次出击航程太远，即使是从中国本土出发，大概也已经到了轰-6K轰炸机的最大作战半径。

任何战略/战术飞机在航程上，都必然要保留余量，不会飞到最大的作战半径导致航程冗余度极低。而轰-6K不具备空中加油能力，具备空中加油能力的轰-6N战略轰炸机大伊万觉得，不太可能第一次就派到阿拉斯加去。